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部分席位在短期获利后,已经开始撤出。深交所盘后数据显示,4月17日-19日,乐视网第一大买入席位方正证券北京安定门外大街营业部,其累计买入1.01亿元。与此同时,在此期间乐视网第一大卖出席位也为上述席位,其累计卖出额为1.06亿元,卖出金额比买入额还多500万元。

2018年公布的资管新规中要求“标准化债权类资产”应当同时满足:1.等分化,可交易;2.信息披露充分;3.集中登记,独立托管;4.公允定价,流动性机制完善;5.在银行间市场、证券交易所市场等经国务院同意设立的交易市场交易。对于当时没有明确的、可操作的具体要求,此次《征求意见稿》给出了详细的规则。此次《征求意见稿》在资管新规基础上进一步细化,罗列了明确属于标准化的债权资产,并明确了标准债权资产是依法发行的债券、资产支持证券等固定收益证券。对于,不在“白名单”中的,则按照标准化债权条件认定。

三四线城市楼市库存基本去化完成,加之一些城市房价波动较大,还要不要继续棚改?棚改货币化要不要叫停?从各种迹象来看,棚改政策会适度微调,但不是一刀切。前述“全国住房保障工作座谈会”传递出的一个会议精神就是要实施精准棚改,“明确改造重点,严格项目准入,提高改造质量,控制改造成本”。

(数据来源:公司中报)截至2019年6月底,应收账款账面价值为158.39亿元,应收票据为13.11亿元。宇通客车的公交车销售以TO B 为主,这方面的客户应该比较稳定。由于不知道宇通客车应收款前5具体名单,我们从账龄方面看,应收款账龄主要集中于1年以内及1-2年,存在一定的坏账风险。

而在一季报中,拼多多的营销和销售费用为48.893亿元 ,同比增长302%,但环比下降18.65%,显示出公司对市场营销费用上的控制。相应地,一季度拼多多移动客户端平均月活用户达2.897亿,较去年同期的1.662亿净增1.235亿,同比增长超过74%,环比增长1710万,这意味着拼多多在获客上正接近天花板。不过,目前拼多多的平台年活跃买家数达4.433亿,这一数字已经超出京东一亿用户,步步迫近阿里7.21亿的活跃用户数量。投资机构瑞银此前曾乐观预计,2021年拼多多年活跃用户将与阿里巴巴集团2018年底的用户数持平。

受上述政策影响,公司新能源客车盈利能力也受到影响。新能源汽车补贴按照会计准则作为收入确认。宇通客车最近三年(2016年-2018年)新能源汽车补贴金额占新能源收入的比重如下:(数据来源:公司年报)可以看到,国家新能源汽车补贴政策的变化,导致宇通客车新能源补贴占新能源汽车收入的比重呈现下降态势,这对宇通客车的业绩产生了重要影响。

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